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3月22日晚间，中国恒大披露境外债务重组方案。由于流动资金紧张，为能维持基本的业务运营，恒大新能源汽车划已采取措施削减成本，例如削减其员工人数。

截至2023年3月，恒大新能源共有2795名员工，相比之下，截至20226月30日员工数为3742名。为能集中财力支持量产，集团的瑞典附属公司National Electric Vehicle Sweden AB采取减员措施，对员工架构进行优化。在没有新流动性注入的情况下，恒大新能源汽车将面临停产风险。

但集团如能在未来寻求超过人民币290亿元的融资，计划推出多款旗舰车型，并望实现量产，在此计划下，2023年至2026年的累计无杠杆现金流预计将达到人民币负70亿元至人民币负50亿元之间。

中国恒大称恒驰5(图片|配置|询价)已经于2022年9月16日正式量产，首批量产车已于2022年10月29日开始交付。截至本公告发布之日，恒大新能源汽车已交付超过900辆。另据了解，恒大汽车股票自2022年4月1日起已经停牌，中国恒大股票也已于2022年3月21日起停牌。截至目前，恒大汽车和中国恒大均未复牌。

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