港股IPO热潮再度爆发。6月30日，包括速腾聚创、慧算账、汽车街、连连数字、瑞浦兰钧、宜宾市商业银行、元续科技等在内共有13家公司在港交所递交招股书，其中12家计划在主板上市，1家计划在港交所GEM上市。

贝多财经发现，此次递表中的ROBOSENSE TECHNOLOGY CO.，LTD（速腾聚创）是一家激光雷达公司，计划在港交所主板上市，摩根大通、华兴资本为其联席保荐人。特别说明的是，这也是华兴资本自创始人、董事长及控股股东包凡失联后的首次保荐。

速腾聚创在招股书中称，该公司是激光雷达及感知解决方案市场的全球领导者。据招股书介绍，速腾聚创围绕芯片驱动的激光雷达硬件为基础，同时布局人工智能感知软件技术形成解决方案，推动市场探索应用的边界，引领行业实现大规模商业化。

(资料图)

据灼识咨询资料，速腾聚创是全球最早实现车规级固态激光雷达量产的激光雷达公司。截至2023年3月31日，与全球其他激光雷达公司相比，该公司服务的汽车整车厂和一级供应商数量最多、拥有前装量产定点车型最多、开启量产交付车型SOP最多。

据招股书介绍，2021年6月，速腾聚创向一家北美汽车整车厂批量交付了其旗舰激光雷达产品M1。根据灼识咨询的资料，在全球上市的激光雷达公司中，该公司开启首个车规级激光雷达项目量产交付的时间比任何其他公司领先一年以上。

值得一提的是，另一家激光雷达供应商——禾赛科技（NASDAQ:HSAI）已于2023年2月9日在美国纳斯达克上市，成为中国赴美上市激光雷达第一股。据贝多财经了解，禾赛科技的IPO发行价为19美元/ADS，募资约1.9亿美元。

据禾赛科技招股书披露，该公司2017年至2022年已出货超过10万台激光雷达，2022年累计出货超过8万台激光雷达。根据弗若斯特沙利文报告，禾赛科技在2022年为ADAS客户总共出货了约6万台激光雷达单元。

自成立以来，禾赛科技已经累计完成交付13.5万台激光雷达，进一步稳固全球市场的领先地位。另据弗若斯特沙利文报告，就收入而言，禾赛科技是2021年自动驾驶市场中激光雷达的全球领导者，约占全球市场的60%。

而速腾聚创则援引灼识咨询资料称，截至2023年3月31日，该公司已成功取得21家汽车整车厂及一级供应商的52款车型的前装量产定点预期订单，位居全球第一。截至同日，速腾聚创的激光雷达产品已被中国按2022年销量排名的前十家汽车整车厂中的九家选定。

另外，速腾聚创与全球200多家汽车整车厂和一级供应商建立了合作关系。根据灼识咨询的资料，截至2023年3月31日，速腾聚创获得的车规级激光雷达解决方案佔市场全部定点车型的近一半。

灼识咨询资料还显示，速腾聚创已交付的激光雷达产品及解决方案客户数量最多。截至2023年3月31日，速腾聚创已为上述21家整车厂和一级供应商中的七家实现了九款车型的SOP。自成立以来，截至2023年3月31日，其已交付超过10万台激光雷达。

速腾聚创在招股书中称，该公司已将其应用用例广泛扩展到汽车行业以外，例如农业机器人、检测机器人、V2X解决方案和感知解决方案。截至2023年3月31日，速腾聚创已为机器人和其他非汽车行业的大约2000名客户提供服务。

2020年、2021年和2022年，速腾聚创的营收分别约为1.71亿元、3.31亿元和5.30亿元。同期，禾赛科技的营收则4.16亿元、7.21亿元和12.03亿元。不难看出，速腾聚创的收入远不及禾赛科技。

贝多财经了解到，速腾聚创仍处于亏损状态。2020年、2021年和2022年，速腾聚创的年内亏损（净亏损）分别约为2.21亿元、16.55亿元和20.86亿元，非国际财务报告准则计量下的经调整亏损分别为5993.4万元、1.07亿元和5.63亿元。

相比之下，禾赛科技2020年、2021年和2022年的净亏损分别为1.07亿元、2.45亿元和3.01亿元。2022年全年，禾赛科技调整后净亏损（非GAAP）为1.96亿元，2021年为1.91亿元。

而据禾赛科技2023年第一季度未经审计的财务数据，该公司2023年第一季度实现营收4.30亿元，同比增长73.0%；净亏损为1.19亿元，202年同期为净亏损2510万元。贝多财经发现，禾赛科技2023年第一季度经调整净利润为160万元，实现盈利。

无论是营收层面，还是盈利的角度，禾赛科技的表现都要明显优于速腾聚创。但禾赛科技仍在招股书中表示，该公司领先的市场地位、以客户需求为核心的技术和产品以及量产能力，将使其成为激光雷达及感知解决方案的全球领导者。

据招股书介绍，速腾聚创的M系列产品已经就取得定点订单通过了21家国内外汽车整车厂和一级供应商的验证测试。速腾聚创在招股书中称，其在深圳经营两个自有制造中心。其中，红花岭工厂占地约1.3万平方米，生产固态激光雷达，每月设计产能约4.68万台。

另外，速腾聚创的石岩工厂主要生产R平台激光雷达。据介绍，速腾聚创亦通过与合资企业立腾在东莞投资一个制造中心。速腾聚创在招股书中表示，采用自动化智能制造设施和工艺，其能够实现产品的高度一致性及有效的成本控制。

成立至今，速腾聚创已获得过多轮融资，投资方包括吉利、北汽集团、广汽集团、小米等。仅在2023年就获得了约12亿元的融资。据招股书披露，速腾聚创2023年4月完成G系列融资，合计11.9亿元。

其中，G-2系列融资的每股成本为36.42元。

原文标题 : 速腾聚创冲刺上市：已交付超过10万台激光雷达，规模远不及禾赛

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